交通
鉄道 モロッコのネットワークは、DC kVの構成の1907キロ（1,185マイル）1435ミリメートル（4フィート8 1 / 2）標準的な623マイル）電化3（キロ1003およびゲージ。 しかし、接続があるチュニジア連続と、アルジェリアに1990年代以降の接続は閉じられます。ジブラルタルトンネルは 2025がで稼働してジブラルタルスペインで海峡のは、モロッコのタンジェ間の提案リンクトンネルレールです。 ONCFによる仕事は、南のアガディールにマラケシュを介して北のタンジールにマラケシュから2007年に始めることができる、カサブランカ大西洋に面したウジュダとアルジェリアの国境から：高速回線のための計画があります。 計画が承認されている場合は、トラックの1500キロは、（930マイル）の約250億ディルハム（3370000000ドル）の費用で完了するために2030年までかかることがあります。 マラケシュとカサブランカは、1時間3時間以上から20分にカットできると資本ラバトタンジェに1時間、4時間30分30分から。 の道路）の周囲に56986キロは（35409マイルですが（地域国、地方）モロッコインチ [ 40 ] のキロ）に加えて610.5キロ（マイル379.3 高速道路 。 [ 41 ] タンジェ-カサブランカ高速鉄道のリンクは2035年の鉄道路線、新しい上の1500キロ（930マイル）であることによって造らマークレールONCFの高速の第一段階の規定に基づき、計画マスター高速列車TGVの意志で年間100万人の乗客をあたり8運ぶ。 これは、乗客500容量の意志があります。 鉄道プロジェクトのスピード作業で高と2010年6月開始にするインフラ工事や鉄道設備は2014年に終了すると、ハッブル宇宙望遠鏡は2015年12月に運用される。 [ 42 ]
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